会社概要

基本情報

• 社名: 共栄タンカー株式会社
• 本社所在地: 〒108-0073 東京都港区三田3丁目2番6号 Gスクエア三田 4階
• 代表者: 近藤 耕司（取締役社長）
• 設立: 1937年3月19日
• 資本金: 28億5000万円
• 売上高: 151億円
• 従業員数: 66名（陸上36名、海上30名）

企業理念

当社は、海運業が公共性の高い事業であることを鑑み、社業の発展を通じて我が国の経済、文化の興隆に貢献することに努めます。社会的責務を自覚し、遵法精神と高い企業倫理をもって経営・業務を遂行し、船舶の安全運航を最重要課題と位置付け、海洋・地球環境の保全に努めます。また、株主・取引先・経営者・社員が共に栄えることを目指し、業績向上と財産の保全・拡充に取り組みます。

ビジョン

当社は、海運業が公共性の高い事業であることを鑑み、社業の発展を通じて我が国の経済、文化の興隆に貢献することに努めます。

役員

• 近藤 耕司（代表取締役社長）
• 新村 正晴（代表取締役専務取締役）
• 太田 晶宏（常務取締役）
• 稲葉 泰規（取締役）
• 新保 二郎（取締役）
• 吉田 雅和（取締役（常勤監査等委員））
• 石﨑 青次（社外取締役（監査等委員））
• 稲見 俊文（社外取締役（監査等委員））
• 黒川 貴史（社外取締役（監査等委員））
• 植松 孝之（社外取締役（監査等委員））
• 奥村 衞子（社外取締役（監査等委員））

監査役

• 吉田 雅和
• 石﨑 青次
• 稲見 俊文
• 黒川 貴史
• 植松 孝之
• 奥村 衞子

事業内容

海上運送業、海運代理業、海運仲立業、船員派遣事業、舶用品の売買・仲立、船舶の売買、労働者派遣事業、倉庫業、損害保険代理業、不動産の売買・賃貸借・管理・仲介、石油類の販売、その他事業に対する貸付・保証・投資等、前各号に付帯・関連する事業を行う。

ビジネスモデル

VLCC（大型原油タンカー）の長期貸船契約を主体とした安定した収益基盤の構築と、安全運航・海洋・地球環境の保全を柱とする事業モデル。

沿革

• 1937年3月：共栄タンカー株式会社を神戸市に設立。\n- 1949年7月：企業再建法に基づき旧会社を解散し、共栄汽船株式会社設立後、同年に社名を共栄タンカー株式会社に変更。\n- 1961年10月：東京証券取引所第1部に上場。\n- 1961年11月：資本金を16億円に増資。\n- 1965年6月：本社を神戸市から東京八重洲のヒロセビルに移転。\n- 1970年9月：大型油槽船共栄丸（216,121トン）竣工。\n- 1973年12月：大型油槽船太栄丸（233,380トン）竣工。\n- 1992年3月：資本金を28億5千万円に増資。\n- 1999年11月：ダブルハル大型油槽船KOU‑EI（279,999トン）竣工。\n- 2002年1月〜2005年：大型油槽船SKY WING、TAIZAN、KAI‑EI、JIN‑EI相次ぎ竣工。\n- 2007年3月：大型油槽船TOHSHI（300,363トン）竣工。\n- 2008年〜2009年：石油製品運搬船CHAMPION系列、CHALLENGE系列竣工。\n- 2011年：撒積船KT BIRDIE、KT CONDOR等竣工・借船。\n- 2012年：本社を港区三田に移転。\n- 2014年2月：大型油槽船KYO‑EI（313,990トン）竣工。\n- 2016年：LPG船LEGEND PROSPERITY、LEGEND PRESTIGE竣工。\n- 2018年：大型油槽船元栄（312,605トン）竣工。\n- 2019年7月：大型油槽船TENRYU（312,611トン）竣工。\n- 2019年10月：KYOEI TANKER SINGAPORE PTE. LTD.（現連結子会社）設立。\n- 2020年2月〜2021年9月：大型油槽船HOU‑EI、TENZAN、TOKIWA竣工。\n- 2022年2月：LPG船MARIE竣工。\n- 2024年4月：LPG船PAUL竣工。\n- 2025年8月：LPG船JOSEPH竣工。

強み

• 創業以来培った安全運航の実績に基づく、国内VLCCの長期貸船契約を主体とした安定経営。
• 船隊構成の整備・拡充への継続的投資。
• 海上・陸上の安全・環境保全に向けたHSSEQ Excellence体制の導入。

子会社・関連会社

• KYOEI TANKER SINGAPORE PTE. LTD.

お問い合わせ先

• 電話: 03-4477-7171
• FAX: 03-4477-7172

情報取得日時: 2026-01-02 17:50