会社概要

基本情報

• 社名: 興亜産業株式会社
• 本社所在地: 香川県丸亀市蓬莱町2番地
• 代表者: 代表取締役社長 眞砂 徹
• 設立: 昭和16年12月
• 資本金: 1,500万円
• 従業員数: 技術員 13名 事務員 4名 技能員（現業員） 18名 協力会社 45名

ビジョン

安全・良質な輸送サービスを持続的に提供できる内航海運の未来を切り拓いてゆく為、その一翼を担う造船所として私たちは『Sail for The Next 新しい航路を未来へ』を掲げ、激しく変化する情勢の中で環境に配慮した「地球にやさしい船舶」や「エコシップ」の開発にも果敢に挑戦しています。物流の合理化や地球環境の保全に直結する船舶の建造と修理に取り組み、ご満足いただける造船所として絶えずお客様のニーズに応える船づくりを目指してゆく所存です。

役員

• 代表取締役社長 眞砂 徹
• 取締役 岡部 信吾
• 取締役 平田 正仁

監査役

• 監査役 安藤 美輪

事業内容

船舶の建造及び修理

沿革

大正9年 3月: 眞砂萬吉 眞砂造船所 個人で高松にて創業
昭和16年 12月: 高松市内造船所4社にて興亜造船工業所設立
昭和19年 9月: 資本金100万円に増資、興亜造船株式会社へ屋号変更
昭和38年 5月: 鋼製船舶の建造及び修理を開始
昭和43年 3月: 資本金1000万円に増資
昭和45年 4月: 初の199総トン型油タンカー船（白油）を建造
昭和45年 6月: 海運部を新設し、第一興亜丸（499総トン型白油船）を所有
昭和45年 9月: 初の199総トン型特タン船（苛性ソーダ）を建造
昭和47年 1月: 商号を興亜産業株式会社に変更
昭和50年 7月: 資本金を1500万円に増資
昭和51年 3月: 600総トン船建造許可を受ける
昭和52年 6月: 初の199総トン型ダブルハルステンレス船を建造
昭和53年 5月: 699総トン船建造許可を受ける
昭和54年 5月: 初の499総トン型油タンカー船（黒油）を建造
平成3年 5月: 耐蝕性の特殊ステンレス材（SUSXM15J1相当）を使用した世界初の硝酸船を建造
平成9年 3月: 建造番号600番船 過酸化水素溶液専用船を建造
平成19年 5月: 高松市から丸亀市蓬莱町へ工場全面移転
平成19年 5月: 750総トン船建造許可を受ける
平成19年 5月: 499総トン型液体化学薬品ばら積み船（Super Eco Ship 二重反転方式）を建造 以後、順次 計4隻建造
平成20年 10月: 749総トン型液体化学薬品ばら積み船（硫酸、苛性ソーダ混載船）を建造
平成23年 9月: 980総トン船建造許可を受ける
平成28年 4月: 新社屋完成
平成28年 7月: 本社 蓬莱町2番地へ移転
令和6年 12月: WEBサイトリニューアル

取引銀行

• 百十四銀行丸亀支店
• 高松信用金庫丸亀城西支店
• 三菱UFJ銀行高松中央支店

お問い合わせ先

• 電話: 0877-22-8000(代)
• FAX: 0877-22-6585

情報取得日時: 2026-03-09 03:59
情報取得元: https://koashipyard.co.jp/