会社概要

基本情報

• 社名: 有限会社 アール・イー・杉山
• 本社所在地: 〒486-0964 愛知県春日井市宗法町字知光院61-1
• 代表者: 杉山栄一

企業理念

モータースポーツで培った技術と経験を活かして、お客様に安心・高品質なサービスを提供しています。

事業内容

エンジンの調整や競技車輌製作はもちろん、日常的なメンテナンスや点検も大歓迎です。オイル交換や冷却対策、エアロパーツのご相談まで、どんな小さなことでもお気軽にご相談ください。あなたの愛車にぴったりのご提案をさせていただきます。

沿革

1798年(寛政10年)に杉榮商店を創業。八代目・杉山栄一が1980にRE SUGIYAMAに業態変更し、現在は長男・光一、次男・ロータと、たくさんのスタッフに恵まれ活動をしています。

1980年代：碧南マツダスポーツコーナーに出向。田中梅夫氏（前社長 )と車両製作し、中嶋悟、長坂尚樹、関谷正徳らと組んでレースに参戦。メカニック、エンジンビルダーとしても活動し、1979年にドライバーを引退。“エンジン屋”としてのキャリアをスタート。

‘76 富士GCスーパーツーリング ドライバー中嶋悟 碧南マツダRX-3（12Aペリ） ※当時マツダサバンナRX-3の新車カタログにも掲載
‘77 鈴鹿500キロ ドライバー中嶋悟/杉山栄一 碧南マツダRX-3（12Aペリ） ※隣りはサバンナR（13Bペリ）片山義美
‘78新春鈴鹿500キロ ドライバー中嶋悟 / 杉山栄一 TS-2 優勝
‘78 鈴鹿500マイル ドライバー杉山栄一/関谷正徳 碧南マツダRX-3（12Aペリ）
‘78 富士GCスーパーツーリング ドライバー長坂尚樹 碧南マツダRX-3（12Aペリ）
‘79 富士GCスーパーシルエットレース ドライバー猪原理 碧南マツダRX-3（13Bペリ ドライサンプ）
1980年代：RE SUGIYAMAとして店を構え、一般のお客様を受け入れを開始。自社のチームでもレース活動をする。（JSSレース等）

‘87 ダートラ中部選手権出場のSA22C 12Aブリッジポート＋ウェーバー48IDA （アクセル）
JSS仕様とRX-7レース仕様のSA22C
‘89〜 JSSレースシリーズに参戦 (ジャパン・スーパー・スポーツ・セダン） ドライバー 長島正明　REスギヤマ岡部自動車RX -７
1990年代：JSSレースに参戦しながら様々なレースをサポート。受注件数は年々伸びたが、バブル崩壊と共に業界には翳りが見え始める。

JSS レース前のスタンバイ
ライバルチームのドライバー 土屋圭市選手と長男・光一
チームREスギヤマ岡部自動車
‘90 マカオGPスーパーカーレース 東名モータース　ポルシェ930ターボ フラットノーズ
‘91 マカオGPスーパーカーレース 東名モータース　ランボルギーニディアブロ
F-1 フェラーリ　マンセル号来店
F-1 オーストラリアGP(引退レース)から帰国した 中嶋悟選手を空港裏口で出迎え
全日本GT選手権参戦中のFD3S 13G (マツダスポーツファクトリー)
13B▶︎13G (３ローターペリ )載せ換え 全日本GT選手権 （マツダスポーツファクトリー）
S800 12Aサイドポート ＋ウェーバーダウンドラフトキャブ (ラック)
T51ターボ＋ツインウエストゲートバルブ
N1 耐久レース 車輌製作 （岡部自動車）
ホワイトボディからの作り込み

2000年代：チューニングカーブームが去り、レース業界の氷河期が続く。

‘09 次男ロータ入社
‘09 日本のモータースポーツを作ってきた人たちの集い 鈴鹿サーキット
‘09 日本のモータースポーツを作ってきた人たちの集い 鈴鹿サーキット
SPA24h仕様 ファミリアロータリークーペ 10A (Club Zone Rouge)
メーカーの新型車撮影用のカメラカー製作
数々の新型車のプロモーションビデオを撮影 三次テストコース
レーシングエンジン マツダワークス 757用３ローターペリ
レーシングカー 各種ガレージメンテナンス

2010年代：マツダファンフェスタ等、外部イベントや海外レースに参戦。自社でも走行会やイベントを開催 ・杉山栄一ドライバー復帰 ・長男 光一入社　・チーフメカニック中村入社。

‘12長男 光一入社 ‘17チーフメカニック中村入社
旧車ブームが始まり、納屋に眠った旧車を起こすお客様が続出
マツダファンフェスタ レジェンドカーデモラン(Club Zone Rouge)
SA22Cレース仕様 製作JSS用13Bペリ スポーツキット引用：Nostalgic Hero (芸文社)
‘18 新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース COPPA DI SUZUKA M10A ＃33 栄一 優勝　＃31 光一 ２位
‘15 SPA　クラシックマスターズ参戦スパフランコルシャンサーキット（ベルギー）
‘15 SPA　クラシックマスターズ左から＃31 前田育男/Xavier Daffe Jan#133 加藤仁/杉山栄一
‘15 SPA CLASSIC MASTERSCIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS
ミニサーキットアタック用FD3Sコンテストクオリティのエンジンルームで、走ると速い。がコンセプト
2020年代：‘89~’93のREスギヤマ岡部自動車RX-7(JSS)、‘78碧南マツダRX-3を本人の手により復元。レース、各種イベントに参加。Youtubeチャンネルを開設。
RE SUGIYAMAは松山子ども夢事業を応援しています。
エンジン・ミッション・デファレンシャル・ブレーキチューニング、ワンオフパーツの製作、販売、及びインストールも行っております。
RE SUGIYAMAはモータースポーツで培った技術と経験を活かし、お客様の愛車を最高の状態に保つ事をサポートいたします。
”, “philosophy”: “モータースポーツで培った技術と経験を活かして、お客様に安心・高品質なサービスを提供しています。”, “vision”: null, “representative”: “杉山栄一”, “executives”: [], “auditors”: [], “business_description”: “エンジンの調整や競技車輌製作はもちろん、日常的なメンテナンスや点検も大歓迎です。オイル交換や冷却対策、エアロパーツのご相談まで、どんな小さなことでもお気軽にご相談ください。あなたの愛車にぴったりのご提案をさせていただきます。”, “business_model”: null, “branches”: [], “sales_offices”: [], “factories”: [], “history”: [“1798年(寛政10年)に杉榮商店を創業。八代目・杉山栄一が1980にRE SUGIYAMAに業態変更し、現在は長男・光一、次男・ロータと、たくさんのスタッフに恵まれ活動をしています。

1980年代：碧南マツダスポーツコーナーに出向。田中梅夫氏（前社長 )と車両製作し、中嶋悟、長坂尚樹、関谷正徳らと組んでレースに参戦。メカニック、エンジンビルダーとしても活動し、1979年にドライバーを引退。“エンジン屋”としてのキャリアをスタート。

‘76 富士GCスーパーツーリング ドライバー中嶋悟 碧南マツダRX-3（12Aペリ） ※当時マツダサバンナRX-3の新車カタログにも掲載
‘77 鈴鹿500キロ ドライバー中嶋悟/杉山栄一 碧南マツダRX-3（12Aペリ） ※隣りはサバンナR（13Bペリ）片山義美
‘78新春鈴鹿500キロ ドライバー中嶋悟 / 杉山栄一 TS-2 優勝
‘78 鈴鹿500マイル ドライバー杉山栄一/関谷正徳 碧南マツダRX-3（12Aペリ）
‘78 富士GCスーパーツーリング ドライバー長坂尚樹 碧南マツダRX-3（12Aペリ）
‘79 富士GCスーパーシルエットレース ドライバー猪原理 碧南マツダRX-3（13Bペリ ドライサンプ）
1980年代：RE SUGIYAMAとして店を構え、一般のお客様を受け入れを開始。自社のチームでもレース活動をする。（JSSレース等）

‘87 ダートラ中部選手権出場のSA22C 12Aブリッジポート＋ウェーバー48IDA （アクセル）
JSS仕様とRX-7レース仕様のSA22C
‘89〜 JSSレースシリーズに参戦 (ジャパン・スーパー・スポーツ・セダン） ドライバー 長島正明　REスギヤマ岡部自動車RX -７
1990年代：JSSレースに参戦しながら様々なレースをサポート。受注件数は年々伸びたが、バブル崩壊と共に業界には翳りが見え始める。

JSS レース前のスタンバイ
ライバルチームのドライバー 土屋圭市選手と長男・光一
チームREスギヤマ岡部自動車
‘90 マカオGPスーパーカーレース 東名モータース　ポルシェ930ターボ フラットノーズ
‘91 マカオGPスーパーカーレース 東名モータース　ランボルギーニディアブロ
F-1 フェラーリ　マンセル号来店
F-1 オーストラリアGP(引退レース)から帰国した 中嶋悟選手を空港裏口で出迎え
全日本GT選手権参戦中のFD3S 13G (マツダスポーツファクトリー)
13B▶︎13G (３ローターペリ )載せ換え 全日本GT選手権 （マツダスポーツファクトリー）
S800 12Aサイドポート ＋ウェーバーダウンドラフトキャブ (ラック)
T51ターボ＋ツインウエストゲートバルブ
N1 耐久レース 車輌製作 （岡部自動車）
ホワイトボディからの作り込み

2000年代：チューニングカーブームが去り、レース業界の氷河期が続く。

‘09 次男ロータ入社
‘09 日本のモータースポーツを作ってきた人たちの集い 鈴鹿サーキット
‘09 日本のモータースポーツを作ってきた人たちの集い 鈴鹿サーキット
SPA24h仕様 ファミリアロータリークーペ 10A (Club Zone Rouge)
メーカーの新型車撮影用のカメラカー製作
数々の新型車のプロモーションビデオを撮影 三次テストコース
レーシングエンジン マツダワークス 757用３ローターペリ
レーシングカー 各種ガレージメンテナンス

2010年代：マツダファンフェスタ等、外部イベントや海外レースに参戦。自社でも走行会やイベントを開催 ・杉山栄一ドライバー復帰 ・長男 光一入社　・チーフメカニック中村入社。

‘12長男 光一入社 ‘17チーフメカニック中村入社
旧車ブームが始まり、納屋に眠った旧車を起こすお客様が続出
マツダファンフェスタ レジェンドカーデモラン(Club Zone Rouge)
SA22Cレース仕様 製作JSS用13Bペリ スポーツキット引用：Nostalgic Hero (芸文社)
‘18 新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース COPPA DI SUZUKA M10A ＃33 栄一 優勝　＃31 光一 ２位
‘15 SPA　クラシックマスターズ参戦スパフランコルシャンサーキット（ベルギー）
‘15 SPA　クラシックマスターズ左から＃31 前田育男/Xavier Daffe Jan#133 加藤仁/杉山栄一
‘15 SPA CLASSIC MASTERSCIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS
ミニサーキットアタック用FD3Sコンテストクオリティのエンジンルームで、走ると速い。がコンセプト
2020年代：‘89~’93のREスギヤマ岡部自動車RX-7(JSS)、‘78碧南マツダRX-3を本人の手により復元。レース、各種イベントに参加。Youtubeチャンネルを開設。
RE SUGIYAMAは松山子ども夢事業を応援しています。
エンジン・ミッション・デファレンシャル・ブレーキチューニング、ワンオフパーツの製作、販売、及びインストールも行っております。
RE SUGIYAMAはモータースポーツで培った技術と経験を活かし、お客様の愛車を最高の状態に保つ事をサポートいたします。”, “philosophy”: “モータースポーツで培った技術と経験を活かして、お客様に安心・高品質なサービスを提供しています。”, “vision”: null, “representative”: “杉山栄一”, “executives”: [], “auditors”: [], “business_description”: “エンジンの調整や競技車輌製作はもちろん、日常的なメンテナンスや点検も大歓迎です。オイル交換や冷却対策、エアロパーツのご相談まで、どんな小さなことでもお気軽にご相談ください。あなたの愛車にぴったりのご提案をさせていただきます。”, “business_model”: null, “branches”: [], “sales_offices”: [], “factories”: [], “history”: [“1798年(寛政10年)に杉榮商店を創業。八代目・杉山栄一が1980にRE SUGIYAMAに業態変更し、現在は長男・光一、次男・ロータと、たくさんのスタッフに恵まれ活動をしています。

1980年代：碧南マツダスポーツコーナーに出向。田中梅夫氏（前社長 )と車両製作し、中嶋悟、長坂尚樹、関谷正徳らと組んでレースに参戦。メカニック、エンジンビルダーとしても活動し、1979年にドライバーを引退。“エンジン屋”としてのキャリアをスタート。

‘76 富士GCスーパーツーリング ドライバー中嶋悟 碧南マツダRX-3（12Aペリ） ※当時マツダサバンナRX-3の新車カタログにも掲載
‘77 鈴鹿500キロ ドライバー中嶋悟/杉山栄一 碧南マツダRX-3（12Aペリ） ※隣りはサバンナR（13Bペリ）片山義美
‘78新春鈴鹿500キロ ドライバー中嶋悟 / 杉山栄一 TS-2 優勝
‘78 鈴鹿500マイル ドライバー杉山栄一/関谷正徳 碧南マツダRX-3（12Aペリ）
‘78 富士GCスーパーツーリング ドライバー長坂尚樹 碧南マツダRX-3（12Aペリ）
‘79 富士GCスーパーシルエットレース ドライバー猪原理 碧南マツダRX-3（13Bペリ ドライサンプ）
1980年代：RE SUGIYAMAとして店を構え、一般のお客様を受け入れを開始。自社のチームでもレース活動をする。（JSSレース等）

‘87 ダートラ中部選手権出場のSA22C 12Aブリッジポート＋ウェーバー48IDA （アクセル）
JSS仕様とRX-7レース仕様のSA22C
‘89〜 JSSレースシリーズに参戦 (ジャパン・スーパー・スポーツ・セダン） ドライバー 長島正明　REスギヤマ岡部自動車RX -７
1990年代：JSSレースに参戦しながら様々なレースをサポート。受注件数は年々伸びたが、バブル崩壊と共に業界には翳りが見え始める。

JSS レース前のスタンバイ
ライバルチームのドライバー 土屋圭市選手と長男・光一
チームREスギヤマ岡部自動車
‘90 マカオGPスーパーカーレース 東名モータース　ポルシェ930ターボ フラットノーズ
‘91 マカオGPスーパーカーレース 東名モータース　ランボルギーニディアブロ
F-1 フェラーリ　マンセル号来店
F-1 オーストラリアGP(引退レース)から帰国した 中嶋悟選手を空港裏口で出迎え
全日本GT選手権参戦中のFD3S 13G (マツダスポーツファクトリー)
13B▶︎13G (３ローターペリ )載せ換え 全日本GT選手権 （マツダスポーツファクトリー）
S800 12Aサイドポート ＋ウェーバーダウンドラフトキャブ (ラック)
T51ターボ＋ツインウエストゲートバルブ
N1 耐久レース 車輌製作 （岡部自動車）
ホワイトボディからの作り込み

2000年代：チューニングカーブームが去り、レース業界の氷河期が続く。

‘09 次男ロータ入社
‘09 日本のモータースポーツを作ってきた人たちの集い 鈴鹿サーキット
‘09 日本のモータースポーツを作ってきた人たちの集い 鈴鹿サーキット
SPA24h仕様 ファミリアロータリークーペ 10A (Club Zone Rouge)
メーカーの新型車撮影用のカメラカー製作
数々の新型車のプロモーションビデオを撮影 三次テストコース
レーシングエンジン マツダワークス 757用３ローターペリ
レーシングカー 各種ガレージメンテナンス

2010年代：マツダファンフェスタ等、外部イベントや海外レースに参戦。自社でも走行会やイベントを開催 ・杉山栄一ドライバー復帰 ・長男 光一入社　・チーフメカニック中村入社。

‘12長男 光一入社 ‘17チーフメカニック中村入社
旧車ブームが始まり、納屋に眠った旧車を起こすお客様が続出
マツダファンフェスタ レジェンドカーデモラン(Club Zone Rouge)
SA22Cレース仕様 製作JSS用13Bペリ スポーツキット引用：Nostalgic Hero (芸文社)
‘18 新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース COPPA DI SUZUKA M10A ＃33 栄一 優勝　＃31 光一 ２位
‘15 SPA　クラシックマスターズ参戦スパフランコルシャンサーキット（ベルギー）
‘15 SPA　クラシックマスターズ左から＃31 前田育男/Xavier Daffe Jan#133 加藤仁/杉山栄一
‘15 SPA CLASSIC MASTERSCIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS
ミニサーキットアタック用FD3Sコンテストクオリティのエンジンルームで、走ると速い。がコンセプト
2020年代：‘89~’93のREスギヤマ岡部自動車RX-7(JSS)、‘78碧南マツダRX-3を本人の手により復元。レース、各種イベントに参加。Youtubeチャンネルを開設。
RE SUGIYAMAは松山子ども夢事業を応援しています。
エンジン・ミッション・デファレンシャル・ブレーキチューニング、ワンオフパーツの製作、販売、及びインストールも行っております。
RE SUGIYAMAはモータースポーツで培った技術と経験を活かし、お客様の愛車を最高の状態に保つ事をサポートいたします。

お問い合わせ先

• 電話: 0568-31-2045

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情報取得日時: 2026-03-08 07:36
情報取得元: https://re-sugiyama.co.jp/