広島空港ＩＬＳ装置移設整備工事

案件概要

広島空港ＩＬＳ装置移設整備工事 1入 札 公 告次のとおり一般競争入札に付します。令和８年２月２７日支出負担行為担当官大阪航空局長 塩田 昌弘１．工事概要(1)工事名 広島空港ＩＬＳ装置移設整備工事(電子入札及び電子契約対象案件)(2) 工事場所 広島県三原市本郷町善入寺６３(広島ＬＯＣサイト、広島ＧＳ／Ｔ－ＤＭＥサイト、広島仮設ＬＯＣサイト)広島県三原市本郷町善入寺６４－３４(広島空港事務所)(3) 工事内容 本工事は、広島空港においてＬＯＣ装置の機器移設及び設置、並びにＧＳ／Ｔ－ＤＭＥ装置の設置を行うとともに仮設ＬＯＣ装置の設置及びこれに係る附帯設備の設置、撤去を行うものである。① ＬＯＣ装置設置・基礎構築：鉄筋コンクリート ２箇所 総量約４０㎥・ＬＯＣ空中線装置(官給品) １式 等・電源、通信ケーブル敷設(ＬＯＣ空中線～ＬＯＣシェルタ間等)・進入道路 約３０㎡② 仮設ＬＯＣ装置設置(寄託品)・装置シェルタ W2,289×H2,438×L6,072 4t １台 等・ＬＯＣ空中線装置 １式 等・電源、通信ケーブル敷設(ＥＱ室～ＬＯＣサイト間等)③ ＩＬＳ運用処理装置設置・カテゴリー情報処理装置(官給品) １式・遠隔インタフェース装置(官給品) １式・電源、通信ケーブル敷設(ＶＦＲ室～ＥＱ室間等)④ 機器撤去・ＬＯＣ空中線 １式 等・基礎撤去：鉄筋コンクリート３箇所 総量約６０㎥・電源、通信ケーブル撤去(ＥＱ室～ＬＯＣサイト間等)2⑤ 機器移設・基礎構築：鉄筋コンクリート １箇所 総量約２０㎥・ＬＯＣシェルタ １式 等・基礎撤去：鉄筋コンクリート １箇所 総量約２０㎥・電源、通信ケーブル敷設(ＥＱ室～ＬＯＣシェルタ間等)⑥ ＧＳ装置設置・基礎構築：鉄筋コンクリート ３箇所 総量約３０㎥・ＧＳ／Ｔ－ＤＭＥシェルタ(官給品) １式・ＧＳ空中線装置(官給品) H=13,400 １式 等・電源、通信ケーブル敷設(ＥＱ室～ＬＯＣシェルタ間等)・進入道路 約２０㎡※その他詳細は仕様書による。【官給品】・ＩＬＳ－９２Ｆ型ＩＬＳ装置(ＬＯＣ空中線、ＧＳシェルタ、ＧＳ空中線等含む。)【寄託品】・ＬＯＣ／ＤＭＥ－２００２Ｂ型ＬＯＣ／ＤＭＥ装置(仮設ＬＯＣ空中線、仮設ＬＯＣシェルタ等含む。)※官給品及び寄託品について、引渡場所から設置場所までの運搬は受注者が行うものとする。【引渡場所】・広島空港事務所：広島県三原市本郷町善入寺６４番地３４・関西空港事務所第２ＡＳＲ／ＴＸサイト：大阪府泉佐野市泉州空港北１ＬＯＣ(LOCalizer：ローカライザー装置)ＧＳ(Glide Slope：グライドスロープ装置)Ｔ－ＤＭＥ(Terminal Distance Measuring Equipment：距離情報提供装置)(4) 工 期 契約締結日の翌平日から令和９年３月１８日まで(5) 本工事は、入札及び契約等を電子調達システムで行う対象工事である。なお、電子調達システムによりがたい者は、発注者の承諾を得て、紙入札方式、紙契約方式に代えることができる。(6) 本工事は、価格以外の要素と価格を総合的に評価して落札者を決定する総合評価落札方式(施工能力評価型(Ⅰ型))の対象工事である。また、品質確保のための体制その他の施工体制の確保状況を確認し、施工内容を確実に実現できるかどうかについて審査し、評価を行う施工体制確認型総合評価落札方式の試行工事である。3(7) 本工事は、契約締結後に施工方法等の提案を受け付ける契約後ＶＥ方式の試行工事である。(8) 本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律(平成12年法律第104号)に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事である。(9) 本工事は、発注者が週休２日に取り組むことを指定する週休２日促進工事(発注者指定方式)である(詳細は、現場説明書による｡)。(10) 本工事は、建設業法(昭和24年法律第100号)第26条第3項ただし書の規定の適用を受ける監理技術者(以下「特例監理技術者」という。)の配置を認めない工事である。(11) 本工事は、賃上げを実施する企業に対して総合評価における加点を行う工事である。(12) 本工事は、ワーク・ライフ・バランス等を推進する企業として法令に基づく認定を受けている企業(ＷＬＢ等推進企業)に対して総合評価における加点を行う工事である。なお、詳細は入札説明書による。２．競争参加資格(1) 予算決算及び会計令(昭和22年勅令第165号)(以下「予決令」という。)第70条の規定に該当しない者であること。なお、未成年者、被保佐人又は被補助人であって、契約締結のために必要な同意を得ている者は、同条中、特別の理由がある場合に該当する。(2) 予決令第71条の規定に該当しない者であること。(3) 開札時までに令和７・８年度国土交通省一般(指名)競争参加資格「電気通信工事業」のＡ又はＢ等級に格付けされ、大阪航空局における競争参加資格を有する者であること(会社更生法(平成14年法律第154号)に基づき更生手続開始の申立てがなされている者又は民事再生法(平成11年法律第225号)に基づき再生手続開始の申立てがなされている者については、手続開始の決定後、国土交通省大阪航空局長が別に定める手続に基づく一般競争参加資格の再認定を受けていること。)。なお、当該資格を有していない者については、「競争参加者の資格に関する公示」(令和6年10月1日付官報)に記載されている申請方法等により、競争参加資格の申請を受け付ける。(4) 会社更生法に基づき、更生手続き開始の申立てがされている者又は民事再生法に基づき、再生手続き開始の申立てがされている者でないこと。ただし、(3)の再認定を受けた者を除く｡(5) 競争参加資格確認申請書(以下「申請書」という｡)及び競争参加資格確認資料(以下「資料」という｡)の提出期限の日から開札までの間に、国土交通省大阪航空局長から航空局所掌の工事請負契約に係る指名停止等の措置要領(昭和59年6月28日付空経第386号)に基づく指名停止を受けていない者であること。4(6) 入札に参加しようとする者(共同企業体にあってはその構成員。)の間に資本関係又は人的関係がないこと。なお、上記の関係がある場合に、辞退者を決めることを目的に当事者間で連絡を取ることは、国土交通省航空局競争契約入札者心得第4条の3第2項の規定に抵触するものではないことに留意すること。(7) 警察当局から、暴力団員が実質的に経営を支配する者又はこれに準ずる者として、国土交通省公共事業等からの排除要請があり、当該状態が継続している者でないこと。(8) 本工事に係る設計業務等の受注者又は当該受注者と資本若しくは人事面において関連がある建設業者でないこと (詳細については入札説明書を参照すること｡)。…