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富山仮設VOR/DME装置設置工事

国土交通省が発注した「富山仮設VOR/DME装置設置工事」の落札結果です。 日本電業工作株式会社が落札者として記録されています。 落札金額は62,800,000円です。 落札日は2026-06-24です。 入札方式は一般競争入札・総合評価です。

落札日
2026-06-24
落札金額
62,800,000円
発注省庁
国土交通省
カテゴリ
工事
入札方式
一般競争入札・総合評価
従業員数: 130業種: E:製造業累計落札金額: 18.0億円(50件)

案件概要

富山仮設VOR/DME装置設置工事 1入 札 公 告次のとおり一般競争入札に付します。令和8年5月14日支出負担行為担当官大阪航空局長 塩田 昌弘1.工事概要(1) 工事名(2) 工事場所(3) 工事内容富山仮設VOR/DME装置設置工事(電子入札及び電子契約対象案件)富山仮設VOR/DMEサイト:富山県富山市別名字源田割352 富山県富山市別名字源田割362本工事は、富山VOR/DME装置の機器更新に伴い、その代替施設として運用する仮設VOR/DME装置及び附帯設備の設置を行うものである。【富山仮設VOR/DMEサイト】① シェルタ設置・基礎:鋼材基礎(H鋼、ステーブロック)(寄託品)・装置シェルタ(寄託品)W6,072×H2,450×L2,289 重量3.1t 1台・収容架台(寄託品)W9,000×H2,100×L2,290 重量30.0t 7台・金網収容箱(寄託品)W4,580×H2,250×L800 2台・収容コンテナ(寄託品)W4,580×H2,000×L2,020 1台・発電装置シェルタ(寄託品)W6,700×H2,670×L2,300 重量2.5t 2台・電源、通信ケーブル敷設(装置シェルタ~発電装置シェルタ間等)② 空中線装置設置・カウンターポイズ(寄託品) 直径約25m・キャリア空中線(寄託品) 1式・サイドバンド空中線(寄託品) 1式×48・モニタ空中線(寄託品) 1式 等・電源、通信ケーブル敷設(シェルタ装置~空中線装置間等)③ 附帯設備設置・ITVカメラ 1式×2(屋内・屋外)・管路 約50m・防護柵 約250m 等・電源、通信ケーブル設置(装置シェルタ~屋外ITVカメラ間等)※その他詳細は仕様書による。 2【寄託品引渡場所】可搬型VOR/DME装置:東京空港事務所友部送信所(茨城県笠間市平町1718)※寄託品について、引渡場所から設置場所までの運搬は受注者が行うものとする。 VOR(VHF Omni-directional Radio range:超短波全方向式無線標識施設)DME(Distance Measuring Equipment:距離情報提供装置)(4) 工 期 契約締結日の翌平日から令和8年12月11日まで(5) 本工事は、入札及び契約等を電子調達システムで行う対象工事である。 なお、電子調達システムによりがたい者は、発注者の承諾を得て、紙入札方式、紙契約方式に代えることができる。(6) 本工事は、価格以外の要素と価格を総合的に評価して落札者を決定する総合評価落札方式(施工能力評価型(Ⅰ型))の対象工事である。(7) 本工事は、契約締結後に施工方法等の提案を受け付ける契約後VE方式の試行工事である。(8) 本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律(平成12年法律第104号)に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事である。(9) 本工事は、発注者が週休2日に取り組むことを指定する週休2日促進工事(発注者指定方式)である(詳細は、現場説明書による。)。(10) 本工事は、建設業法(昭和24年法律第100号)第26条第3項ただし書の規定の適用を受ける監理技術者(以下「特例監理技術者」という。)の配置を認めない工事である。(11) 本工事は、賃上げを実施する企業に対して総合評価における加点を行う工事である。(12) 本工事は、ワーク・ライフ・バランス等を推進する企業として法令に基づく認定を受けている企業(WLB等推進企業)に対して総合評価における加点を行う工事である。なお、詳細については、別添1「2.競争参加資格確認資料作成要領」による。(13) 本工事は、労務費ダンピング調査の対象工事である。詳細は入札説明書による。2.競争参加資格(1) 予算決算及び会計令(昭和22年勅令第165号)(以下「予決令」という。)第70条の規定に該当しない者であること。なお、未成年者、被保佐人又は被補助人であって、契約締結のために必要な同意を得ている者は、同条中、特別の理由がある場合に該当する。3(2) 予決令第71条の規定に該当しない者であること。 (3) 開札時までに令和7・8年度国土交通省一般(指名)競争参加資格「電気通信工事業」のA等級に格付けされ、大阪航空局における競争参加資格を有する者であること(会社更生法(平成14年法律第154号)に基づき更生手続開始の申立てがなされている者又は民事再生法(平成11年法律第225号)に基づき再生手続開始の申立てがなされている者については、手続開始の決定後、国土交通省大阪航空局長が別に定める手続に基づく一般競争参加資格の再認定を受けていること。)。なお、当該資格を有していない者については、「競争参加者の資格に関する公示」(令和6年10月1日付官報)に記載されている申請方法等により、競争参加資格の申請を受け付ける。(4) 会社更生法に基づき、更生手続き開始の申立てがされている者又は民事再生法に基づき、再生手続き開始の申立てがされている者でないこと。ただし、(3)の再認定を受けた者を除く。(5) 競争参加資格確認申請書(以下「申請書」という。)及び競争参加資格確認資料(以下「資料」という。)の提出期限から開札日までの間に、国土交通省大阪航空局長から航空局所掌の工事請負契約に係る指名停止等の措置要領(昭和59年6月28日付空経第386号)に基づく指名停止を受けていない者であること。(6) 入札に参加しようとする者(共同企業体にあってはその構成員。)の間に資本関係又は人的関係がないこと。なお、上記の関係がある場合に、辞退者を決めることを目的に当事者間で連絡を取ることは、国土交通省航空局競争契約入札者心得第4条の3第2項の規定に抵触するものではないことに留意すること。(7) 警察当局から、暴力団員が実質的に経営を支配する者又はこれに準ずる者として、国土交通省公共事業等からの排除要請があり、当該状態が継続している者でないこと。(8) 本工事に係る設計業務等の受注者又は当該受注者と資本若しくは人事面において関連がある建設業者でないこと (詳細については入札説明書を参照すること。)。(9) 予決令第73条の規定に基づき、支出負担行為担当官大阪航空局長が別途定める競争参加資格要件事項を全て満たす者であること(詳細については別添1「競争参加資格要件事項」を参照。)。(10) 入札説明書の交付を受けた者、又は電子調達システムよりダウンロードした者であること。3.入札手続き等(1) 担当部局 別表1のとおり。…

入札参加資格を持つ全ての事業者が参加できる、最も競争性の高い調達方式です。官公需とは

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