輸送車（３ｔ積載）

輸送車（３ｔ積載） 入 札 公 告令和８年４月２３日次のとおり一般競争入札に付します。 広島市長 松 井 一 實１ 競争入札に付する事項(１) 件 名 輸送車(３ｔ積載)(２) 品名及び数量 消防車 １台(３) 形状その他 別紙仕様書のとおり(４) 納入期限 令和９年２月２６日(５) 納入場所 広島市消防局施設課(６) 入札区分 本案件は、広島市電子入札システムを利用して入札を行う電子入札対象案件であり、入札に関する手続については、広島市電子入札システム等利用規約及び広島市電子入札運用基準に従うものとする。 (７) 入札方式 開札後に入札参加資格の有無を確認する入札後資格確認型一般競争入札で入札執行する。 (８) 入札方法ア 入札金額は、総価を記載すること。 イ 落札決定に当たっては、入札金額にその１００分の１０に相当する額を加算した金額(当該金額に１円未満の端数があるときは、その端数を切り捨てるものとする。)をもって契約価格とするので、入札者は、消費税及び地方消費税に係る課税事業者であるか免税事業者であるかを問わず、見積もった契約希望金額の１１０分の１００に相当する金額を入札書に記載すること。 ２ 競争入札参加資格(１) 地方自治法施行令第１６７条の４及び広島市契約規則第２条の規定に該当しない者であること。 (２) 広島市競争入札参加資格「令和８・９・１０年 物品の売買、借入れ、修繕及び製造の請負並びに役務の提供」の「物品の売買、借入れ、修繕及び製造の請負」において「０３－０７ 消防機械器具」又は「０４－０１ 自動車」に登録されている者であること。 (３) 公告日から開札日(再度入札を実施する場合は、再度入札の開札日をいう。)までの間において、営業停止処分又は本市の指名停止措置を受けていないこと。 (４) 広島市内に本店又は支店、営業所等を有する者であること。 (５) 次に掲げる書類を提出期限までに提出できる者であること。 ・ 一般競争入札参加資格確認申請書３ 開札日時、場所等(１) 日時 令和８年５月１４日(木) 午前１０時２４分(再度入札を実施する場合は１回に限り行うものとし、その開札日時は同月１５日(金)午後１時２４分とする。 )(２) 場所 広島市役所本庁舎１５階 入札室(３) 開札ア 広島市契約規則第１５条及び第１６条の規定に基づいて作成された予定価格の制限の範囲内で最低価格をもって有効な入札を行った者を落札候補者とする。 イ 開札(再度入札の開札を含む。)の結果、落札候補者となるべき価格の入札をした者が２者以上あった場合には、広島市財政局契約部物品契約課において、次の日時に、これらの者によるくじ引きを行い、落札候補者を決定する。 初度入札の開札の場合 令和８年５月１５日(金)午前９時３０分再度入札の開札の場合 令和８年５月１８日(月)午前９時３０分ウ ただし、落札候補者となるべき者が２者以上入札に立ち会っている場合は、入札会場において直ちにくじ引きを実施し、落札候補者を決定する。 この場合において、くじを引くべき者のうち入札に立ち会っていない者については、当該入札に関係のない本市職員がその者に代わってくじを引くものとする。 (４) 仕様書等の入手方法(公告日からダウンロード)本市のホームページ【https://www.city.hiroshima.lg.jp/】のトップページの「事業者向け情報」→「入札・契約情報」→「電子入札」→「調達情報公開システム」の「一般公開用」→「入札・見積り情報」(詳細)からダウンロードできる。 ４ 仕様書の問合せ先広島市消防局施設課 電話 ０８２－５４６－３４３２５ 広島市電子入札システムを利用して入札に参加する場合の手続広島市電子入札システムの利用者登録をした者は、原則として、次の事項に従い、同システムを利用して入札に参加するものとする。 (１) 入札書の提出令和８年５月１２日(火)の午前８時３０分から午後５時１５分まで及び同月１３日(水)の午前８時３０分から午後５時００分まで(２) 再度入札を実施する場合の入札書の提出令和８年５月１４日(木)の午後２時００分から午後５時１５分まで及び同月１５日(金)の午前８時３０分から午前１１時００分まで(３) 入札参加者は、開札の日時に入札室において立会できる。 ６ 一般競争入札参加資格確認申請書の提出落札候補者となった者は、前記２⑸に掲げる書類(以下「資格確認申請書」という。)を持参等により提出するものとする。 (１)提出先 広島市財政局契約部物品契約課(２)提出部数 １部とする。 (３)提出期限 初度入札の開札の場合 令和８年５月１４日(木) 午後５時００分再度入札の開札の場合 令和８年５月１８日(月) 正午(くじ引きを行った場合は、くじ引き日の午後５時００分)ただし、当初落札候補者となった者ではない者が落札候補者となった場合は、別途提出期限を指定する。 なお、提出期限までに提出できない場合は、その者のした入札を無効とする。 (４)その他 入札参加者は、資格確認申請書を前記⑶の提出期限までに提出できるよう準備しておくこと。 なお、書類の提出に当たっては、次の事項に従うものとする。 ア 提出書類は、提出者において作成する。 イ 提出書類の作成に要する費用は、提出者の負担とする。 ウ いったん受領した書類は、返却しない。 エ 原則として、いったん受領した書類の差替え及び再提出は認めない。 オ 入札者が、自己に有利となることを目的として虚偽又は不正の記載をしたと調査に基づき判断される場合には、評価の対象としない。 ７ 一般競争入札参加資格の確認一般競争入札参加資格の有無については、開札日時を基準として、前記６により提出された資格確認申請書により確認する。 ただし、開札日時から、落札者の決定までの間に前記２⑵の本市の競争入札参加資格の取消し若しくは指名停止措置を受け、又はその他一般競争入札参加資格を満たさなくなったときは、その者のした入札を無効とする。 ８ 落札者の決定(１) 前記７により一般競争入札参加資格を有すると確認され、本件公告に示した調達物品を納入できると本市が判断した場合は、落札候補者を落札者として決定する。 (２) 落札者の決定結果は、入札参加者全員に通知する。 ９ その他(１) 入札保証金免除。 ただし、落札決定後に落札者が、契約の辞退をするなど契約を締結しないときは、競争入札参加資格を取り消す(最長３年間)。 また、契約予定金額に対する入札保証金相当額(５％)の損害賠償金を請求する。 (２) 入札の中止等本件入札に関して、天災地変があった場合、電子入札システムの障害発生等により電子入札の執行が困難な場合、入札参加者の談合や不穏な行動の情報があった場合など、入札を公正に執行できないと判断されるときは、入札の執行を延期又は中止することがある。 また、開札後においても、発注者の入札手続の誤りなどにより入札の公正性が損なわれると認められたときは入札を中止することがある。 (３) 入札の無効本件公告に示した競争入札参加資格のない者の提出した入札書、入札者に求められる義務を履行しなかった者の提出した入札書、再度入札を行った場合で一回目の最低価格以上の入札書その他広島市契約規則第８条に掲げる入札書は、無効とする。 (４) 契約保証金契約を締結する場合においては、契約締結日までに契約金額の１００分の１０以上の契約保証金を納付しなければならない。 ただし広島市契約規則第３１条第１号又は第３号に該当する場合は、契約保証金の納付を免除する。 (５) 契約書については、次のとおりとする。 ア 本契約については、落札者を決定した日から５日以内の日(最終日が広島市の休日を定める条例第１条第１項各号に掲げる日に当たるときは、その日後において、その日に最も近い同項各号に掲げる日でない日)において、落札者が広島市から交付された契約書に記名・押印して、取り交わすものとする。 イ 落札者が前記アの期日までに契約書の取り交わしをしないときは、落札の決定を取り消すものとする。 ウ 契約書は２通作成し、本市及び落札者がそれぞれ各１通を保有する。 エ 契約書の作成に要する費用は、全て落札者の負担とする。 ただし、契約用紙は、本市が交付する。 オ 本契約は、本市が契約の相手方とともに契約書に記名して押印しなければ、確定しない。 1仕様書第１ 総則１ 品名輸送車(３ｔ積載)２ 数量１台３ 本車は、火災をはじめとする各種災害現場における作業支援に対応するため、安全かつ確実な資器材の搬送機能を有すること。 迅速な展開を可能とする機動性および耐久性を備えること。 また、各部の操作性に優れ、点検整備が容易であることにより、災害現場における作業支援の円滑化に資する輸送車であること。 ４ 本車の製作は、道路運送車両法及び道路運送車両の保安基準に適合し、緊急自動車として承認を得られるものであること。 ５ 製作上の問題処理等⑴ 仕様内容に疑義が生じた場合は、速やかに本市と協議すること。 ⑵ 仕様内容の解釈について相違がある場合は、本市の解釈に従うものとする。 ⑶ 仕様の変更が必要な場合は、本市の承認を得ること。 ⑷ 本車の製作にあたり、工業所有権その他の法令等に抵触する問題が生じた場合は、受注者においてこれらの問題を解決し、その旨を本市に報告すること。 ⑸ 艤装製作にあたり、装備品、取付品、取付装置及び積載品等で同等以上の性能を有する品を納入する場合は、入札前に性能資料を提出し本市の承認を得ること。 ６ 製作上の注意⑴ 各装置、パーツの取り付けは、原則としてボルト締め付けとし、ネジロック剤を使用して確実に締め付けること。 ⑵ 車両全般にわたって防水措置を十分に行うとともに、部品等は耐食性のあるものを使用し、発錆の可能性のあるものについては、防錆措置を施すこと。 ⑶ 清掃、点検、調整及び修理が容易に行えること。 ⑷ 車両は、前後左右の荷重バランスを十分考慮するとともに全体的に重量軽減を図ること。 ⑸ 使用取扱い上の安全性、操作性を十分に考慮したものであること。 ⑹ 十分な強度及び安定性を有し、耐久性、耐食性に優れたものであること。 ⑺ 車両は、常時登録された車両総重量の状態において、長期にわたって十分耐え得るものであること。 ⑻ 車両に使用する材料及び部材は、特に指定するものを除き、全て日本工業規格(ＪＩＳ)のものを使用すること。 ただし、ネジ類についてはＩＳＯネジ又は、これに準じたものを使用すること。 ⑼ 車両に使用する絵表示以外の表示は、日本語又は英語で表示すること。 詳細については、別途指示とする。 ⑽ 車両に使用する単位等の表示は、全てＳＩ単位で表示すること。 ⑾ 車両は水洗い整備ができるとともに、残水等の生じない構造とすること。 2第２ 提出書類等１ 製作工程表受注者は、契約後速やかに本市と細部について協議を行い、協議の結果に基づき、速やかに次の書類を提出すること。 ⑴ 製作工程表⑵ 協議録２ 承認図面受注者は、車両艤装の着手予定日の１か月前までに、次の書類をＡ４版で製本のうえ２部提出し、承認を得た後に艤装を実施すること(承認後、１部を返却する。)。 ⑴ 承認図種別は次のとおりとし、目次を付け製本のうえ提出すること。 ア 資機材等明細表イ 製作図ウ その他本市が指示する書類⑵ 諸元明細表ア シャシ関連諸元(エンジン型式、形状、出力、排気量、輪距、軸距等主要寸法、蓄電池、オルタネーター規格、タイヤサイズ、最小回転半径等)イ 主要艤装品諸元・規格ウ その他本市が指示する書類３ 納車申出書登録１ヶ月前までに、次の事項を記載した納車申出書を提出すること。 ⑴ 車検証情報(型式、車台番号、車両重量、車両総重量、車両の形状、自動車の種類、用途)⑵ 納車日⑶ 登録日４ 関係図書車両納入時に、次の関係図書を本市に提出すること。 区分 関係図書 部数１ 車両取扱説明書(艤装品を含む) ２部２ パーツリスト及びサービスマニュアル１部３ 整備マニュアル４完成車の車両重量実測表⑴ 車両総重量⑵ 前後輪分布荷重５ 転覆角度計算書６ 電気配線図3５ 写真車両納入時に、カメラで撮影した次の写真を電子媒体(ＣＤ-Ｒ)で提出すること。 また、当該写真をＡ４用紙１枚につき４枚を貼付け、印刷機で刷り出したもの１部を提出すること。 ⑴ 車両正面及び後面⑵ 車両左右側面⑶ 車両取り付け品及び付属品等６ その他その他本市が指示したもの。 第３ 検査及び試験１ 検査本仕様書、承認図書及び協議事項に基づいて行うものとする。 ただし、一部検査については、社内検査成績表等により省略するものとする。 ２ 中間検査本市が必要と認める場合に実施するものとし、時期等は製作工程を考慮し行うものとする。 ３ 納入検査広島県公安委員会への緊急車両届出確認書を提出し承認を受け、中国運輸局広島運輸支局の新規検査・新規登録を完了後、本市の納入検査を受けるものとする。 なお、納入検査は、本市が指定する日時及び場所で行うものとし、検査の結果、不備事項又は不合格品があった場合は、本市の指示する日までに改修又は取り替えを行い、再度検査を受けるものとする。 納入検査は次の事項を実施するものとする。 ⑴ 艤装完成検査⑵ 走行検査⑶ 取り付け品等の検査４ 納車講習受注者は納入検査終了後、本市職員に対し無償で、次の内容の納車講習を本市が指定する日時及び場所で行うものとする。 ⑴ 取扱説明書、点検整備書等による各装置の構造、使用方法、使用上の注意事項、点検整備方法等の説明(各種積載品を含む。)⑵ 各装置(各種積載品を含む。)の実演第４ 登録、保証及び納入１ 保証期間は完成車の納入日から１年間とし、保証書を提出すること。 ただし、部品や付属品等で１年間以上の保証期間となっているものについてはその期間とする。 また、保証期間以後に設計不良、工作不良に起因する不具合が生じた場合は、部品の取り替え若しくは、修理を行うこと。 ２ 新規登録等に要する費用(自動車損害賠償責任保険料、自動車重量税、自動車検査手数料4(印紙及び証紙)、ナンバープレート代及び自動車リサイクル料金)は受注者で一時負担し、本市に請求すること。 ３ 納入期限令和９年２月２６日(金)４ 納入場所広島市中区大手町五丁目２０番１２号広島市消防局施設課第５ シャシ部分仕様１ 主要諸元・性能⑴ 全長 6,795㎜ 級(艤装前)⑵ 全幅 2,170㎜ 級(艤装前)⑶ 全高 2,325㎜ 級(艤装前)⑷ 車両総重量 6,215㎏ 級(艤装前)⑸ 最大積載量 3,000㎏ 級(艤装前)⑹ 駆動方式等 四輪駆動 ＡＭＴ⑺ 乗車定員 ６名以上(シングルキャビン、キャビン内３名)⑻ タイヤ 標準規格のラジアルタイヤ⑼ キャブチルト装置 手動式⑽ その他 令和８年式として公表された標準仕様によること。 ２ 荷台平ボディとし荷台寸法(内寸)は下記のとおりとする。 ⑴ 長さ 5,010㎜ 級⑵ 幅 2,080㎜ 級⑶ 高さ 380㎜ 級３ 付属品及び装備品番号 品 名 数量 摘 要１ エアコン １式 純正品２ サンバイザー １式 左右３ サイドバイザー １式 左右４ バックランプ １個 ＬＥＤ式(ギア連動)５ 泥よけ １式 全輪６ スペアタイヤ １本 ホイル付７ スタッドレスタイヤ ７本 ホイル付８ 標準工具 １式９ ジャッキ １式10 ホイルレンチ １式 延長棒(1,200㎜付)11 タイヤチェーン １式シングルチェーン(バンド付)スタッドレスタイヤに装着可能5番号 品 名 数量 摘 要12 けん引ワイヤー １本 径12㎜×長さ５ｍ13 停止表示板 １個14 保安信号灯 １式 保安煙筒及び保安信号灯15 予備球 １式シャシ側で球交換を必要とするもの(ケース付)16 予備ヒューズ １式 ケース付17 スターターキー ３本18 ドライブレコーダー １式WitnessⅣ‐SⅡ(予備カード付、USBキー有)19 バックアイカメラ １式 モニター吊り下げ式20 ラジオ １個 ＡＭ・ＦＭ21 フロアマット 一式第６ 艤装部分仕様１ 本車は、堅牢かつ耐久性に富み各部の取り付け部品及び積載装置は確実に操作しやすいものとする。 ２ 車体の艤装等⑴ 車体は朱色とし、塗料はＶＯＣ(揮発性有機溶剤)削減、環境負荷物質(鉛など)を一切含んでいない等の環境を考慮したハイソリッドウレタン塗料を使用すること。 また、塗装にあたっては、錆落とし及び清掃洗浄を完全に行いプライマ、パテ、サフェーサー等の乾燥を十分に行った後、上塗３回以上行い、その後 800 番～2000 番程度の細めペーパーにより塗装面を滑らかにし鏡面仕上げ剤による艶出し加工を施すこと。 ⑵ 赤色警光灯の取付けは、本市係員の指示する位置に専用ブラケットを使用し、屋根裏側に補強板を当てて、確実強固なものとすること。 なお、貫通部は、漏水防止を十分に施し、点滅灯はフロントパネルまたはグリル内の適切な位置に取り付けること。 ⑶ 電子サイレンアンプは、ダッシュパネルに埋め込み、適切な位置にマイクハンガーを取り付けること。 ⑷ キャビンのフロントフェンダー上面及び隊員昇降口(蹴り込み部)にはプロテクター(アルミ製)を有効に貼ること。 ⑸ バッテリーボックスをホイルベース間に設け、バッテリーの取替、点検等が容易にできる構造とすること。 ⑹ 車体前部の中央付近にあるトップマークは、消防章を取付けるため取外し、開口部は発錆防止措置を行うこと。 ⑺ 運転席側ダッシュボード下部に、艤装用メインスイッチ(ＡＣＣキー連動方式)を設けること。 ⑻ 照明灯の取り付け位置並びにスイッチは、本市係員の指示によること。 ⑼ 荷台上部には折りたたみ可能(車両前後方向、アコーディオン式)な鉄骨(防錆加工)を使用し、幌(赤色【ボディー同等色とする。】生地番号 ZT5602・防水防炎加工)を設けること。 なお、幌のたれ下がりは、荷台の側板上端から 100mm 下までとし、取り付けはハト目に6よるロープまたはゴム締付けとする。 また、幌のたれは、後部側が巻き上げできるようにすること。 ⑽ 前部側の幌は、開閉可能な構造とすること。 (詳細は別途指示)⑾ 荷台の寸法(内寸)は、次のとおりとする。 長さ：5,010㎜級、幅：2,080㎜級、高さ：380㎜級⑿ 荷台後部にパワーゲート(最大リフト能力 800kgf 級 キャスターストッパー付)を取り付けること。 なお、取り付けに際しては、運輸支局の改造検査に適合するよう入念に取り付け作業を行うこと。 ⒀ 荷台床面に埋め込みフック(左右各４つ)を取り付けること。 ⒁ 車体の左右側面等に所属及び隊名を記入、車体上部に対空標示用文字を記入、後部に「広島市消防局」を記入すること。 なお、文字の大きさ等細部については、当市係員の指示による。 ⒂ 燃料タンクは、油種を明記した銘板を注油口付近に貼付すること。 ⒃ 消火器及び車輪止の取り付け位置は本市係員の指示によること。 ⒄ 再帰性に富んだ反射材を車両の前部以外に取り付けること。 ⒅ 危険物積載標識(300 × 300 mm(正方形))を黒地に黄色の反射文字で「危」 と表示し、車両の前後の見やすい位置に取り付けること。 ３ AVM一体型ナビゲーション装置の艤装⑴ 配線は、バッテリーと直接接続された電源ケーブル(バッテリー近くの交換が容易な場所に防水ヒューズホルダーにて 10A のヒューズを設けること。)を前座席中央部に１ｍ余長を取り配線し、「AVM 電源」と表示したシールを取り付けること(バッテリー端子等の腐食の影響が無い様に接続すること。)。 AVM 用電源については、他の設備と共用せずバッテリーへ直接接続すること。 配線ルート等を考慮し、必要により耐熱電線とすること。 ⑵ アクセサリー電源ケーブル及びイグニッション電源ケーブルを(分岐近くの交換が容易な場所に 10A のヒューズを設けること。)前座席中央部に１ｍ余長を取り配線し、「AVMACC」「AVM IGN」とそれぞれ表示したシールを取り付けること。 ⑶ バック信号ケーブル及び車速センサー用信号ケーブル(車速パルス)を、前座席中央部に１ｍ余長を取り配線し、「AVM B」「AVM SPD」とそれぞれ表示したシールを取り付けること。 ⑷ AVM 操作パネルを固定するための台座を当市職員が指示する場所に強固に取り付けること。 台座の寸法等は、別途指示する。 ４ 無線装置の艤装⑴ 無線用電源ケーブル(プラス[赤]、マイナス[青又は黒])をバッテリー(12V)から無線機本体取付部に引込むこと(詳細は別途指示)。 電源ケーブルについては 2～5.5sq とし、バッテリー近くの交換が容易な場所に防水ヒューズホルダーにて 20A ヒューズを設け、無線機本体取付部に２ｍ余長を取り配線し、「無線電源」と表示したシールを取り付けること(バッテリー端子等の腐食の影響が無い様に接続すること。)。 7配線ルート等を考慮し、踏みつける恐れがある場合は、断線しない被覆で巻く等の処置を施すこと。 また、必要により耐熱電線とすること。 無線用電源は、他の装置と共用とせず、バッテリーへ直接接続すること。 ⑵ 無線用アンテナ(ANT1(260MHz 帯)、ANT2(260MHz 帯)、ANT3(150MHz 帯)等を、下記の条件で取り付けできるように通線し、天井内張りに３ヶ所アンテナ点検口を設けること。 アンテナ設置条件については、下記の通りとする。 ア ANT1～ANT2の間隔：1.2m以上イ ANT1 又は ANT2 と他の障害物(ANT3、赤色灯等)の離隔：30cm 以上同軸ケーブル(5D-2V)３本を使用し、無線機本体取付部(助手席後部)にそれぞれ 2m 余長を取り引き込むこと(詳細は別途指示)。 ⑶ 室内無線モニター用スピーカーの取付位置については、別途指示する。 配線は２芯シールド線(MVVS0.5-2C 相当)を使用し、無線機本体取付部(助手席後部)まで2m余長を取り配線すること。 ケーブル先端に「無線SP」と表示したシールを取り付けること。 ⑷ 消防無線装置として、次のア～エの機器を車内に設置するための有効なスペースを確保するとともに、固定可能な取付台を設けること。 ア 車載型移動局無線装置イ 260MHz帯空中線共用器ウ 低電圧補償モジュールエ 無線機用ハンドセット及び掛け金具５ その他⑴ 製作に使用する、材料・製品については、最新のものを使用すること。 ⑵ 艤装に関する一般許容寸度は、10mm以内とする。 ⑶ 音声合成メッセージは、女性音として、次の４音とする。 ア ウインカー連動(消音切替スイッチ付き)(ｱ) 「右に曲がります。ご注意ください。」(ｲ) 「左に曲がります。ご注意ください。」イ 押しボタンスイッチ操作(ｱ) 「交差点に進入します。注意してください。」(ｲ) 「消防車が通ります。進路を譲ってください。」⑷ 納入時期によっては、スタッドレスタイヤを装着して納入することとし、標準附属品のノーマルタイヤは、車両本体と併せて納入すること。 8６ 取り付け品及び付属品次の機器等を装備するものとし、取り付け、積載の細部については本市係員の指示を受けること。 番号 品 名 数量 摘 要１ 赤色警光灯 １個前方 NP-L-XK2M-C2又はALW-24FNFR-RR-53Nバンパー上方赤色点滅灯(LFA-100S又はLP5-M1-R)2個２ 電子サイレン １式アンプ ～ TSK-D152又はSAP-520FCVマイク ～ MC-D1L又はSDM-11A３ 照明灯(幌内) ２個 LEDライト(LIA-200又はLPC-4M1-C)４ 消防章 １個 円形保護板付５ 路肩灯 ２個 後車輪前部付近(保護枠付)６ マップランプ １式 アーム付(予備球付)７ 消火器 １本 自動車用(ABC粉末1.8kg入)８ 車輪止 １組 樹脂製９ 無線用アンテナ １式 別途支給10 無線機本体取り付け枠 １式 別途支給11 シートカバー １式 超防汚シートカバー