会社概要

基本情報

• 社名: 井本商運株式会社
• 本社所在地: 〒650-0035 神戸市中央区浪花町59番地 神戸朝日ビルディング
• 設立: 1973年6月
• 資本金: 9,500万円
• 従業員数: 163名

企業理念

挑戦あるのみ

• たゆまぬ挑戦により社会に貢献する
• たゆまぬ挑戦により先駆者たり続ける

役員

• 井本隆之

事業内容

内航海運業 貨物利⽤運送事業 コンテナリース業及び保管・修理代理業 産業廃棄物収集運搬業 船員派遣事業

支店

• 東京オフィス: 〒105-0004 東京都港区新橋1-12-9 新橋プレイス

沿革

1973年

• 6月: 井本冀汎が神戸市にて資本金100万円で会社設立し、神戸港～門司港間で輸送開始
  1974年
• 10月: 内航運送取扱事業の許可を受ける
  1975年
• 6月: 門司出張所開設
  1978年
• 1月: 新造船｢大誠丸｣（445G/T・64TEU）を建造し、神戸～門司航路に投入
• 11月: 第三者割当増資により資本金3,500万円。大阪船舶の資本参加を得る
  1979年
• 7月: 神戸～門司間にて上組と業務提携を行い共同運航開始
• 10月: 外航船社の広島CY開設に伴い、阪神～広島航路開始
  1980年
• 7月: マツダ運輸広島（現・マツダロジスティクス）と業務提携し、広島～神戸航路を1隻3便/週で運航開始
  1982年
• 5月: 第三者割当増資、資本金4,000万円。上組が資本参加
  1983年
• 8月: 神戸〜博多航路開始
• 11月: 取り扱い増に伴い、大型のコンテナ専用船で初の船首ブリッジ船「新大誠丸｣（499G/T・110TEU）就航
  1984年
• 12月: 博多営業所開設し、阪神～博多航路を週1便から3便に増強
  1985年
• 2月: 神戸港でポートアイランドに次ぎ、六甲アイランドへの寄港開始
• 3月: 初の社船として中古船の「雄鵬丸｣（496G/T・72TEU）を購入
  1987年
• 3月: 東京営業所開設
  1989年
• 3月: 大阪商船三井船舶（現・商船三井）とマースクの資本参加を得る
  1990年
• 3月: 本社事務所移転（神戸市中央区 建大ビル）
  1991年
• 3月: 初の社船建造「新神戸｣（499G/T・110TEU）就航
  1995年
• 1月: 阪神淡路大震災発生
• 5月: 神戸港外航バース暫定復旧により本船の寄航開始。公共バースでの本格的な内航フィーダーの再開（6月23日）
  1996年
• 1月: 東日本航路に進出
• 9月: オー・オー・シー・エル・ジャパン（現・オリエントオーバーシーズコンテナラインリミテッド）がマースクより株式を譲受し資本参加
  1998年
• 3月: 神戸港で内航船の外航バース直着け開始
  2001年
• 6月: 井本隆之が代表取締役社長に就任
  2002年
• 4月: 神戸ポートリサイクルに出資
  2003年
• 5月: 本社事務所移転（神戸市中央区 松岡ビル）
  2004年
• 9月: 国民保護法による指定公共機関に指定される
  2008年
• 5月: グリーン経営認証取得
  2009年
• 3月: 株主割当増資（資本金9,500万円）、井本持株会発足
  2011年
• 3月: 東日本大震災発生
• 4月: ナラサキスタックスとの協調により、苫小牧～京浜航路開始
• 5月: 神戸港からの支援物資を八戸港へコンテナで輸送支援
• 10月: 台風12号豪雨による災害廃棄物輸送を専用コンテナを使用して輸送（和歌山～神戸 2万トン/半年）
  2013年
• 1月: 東日本大震災 災害廃棄物の輸送開始（宮古～大阪 4万トン/1年、石巻～門司 2万トン/7ヶ月）
• 2月: 本社事務所移転（神戸市中央区 神戸朝日ビルディング）
• 4月: インフルエンザ等対策特別措置法の指定公共機関に指定される
• 8月: 創業者井本冀汎が逝去（享年81歳）
• 11月: 国内最大コンテナ船「さがみ」（2,446G/T・404TEU）就航
  2015年
• 12月: 球状船首型国内最大コンテナ船「なとり」（7,390G/T・670TEU）就航。「物流環境大賞、シップオブザイヤー小型船貨物船部門」など受賞
  2016年
• 8月: 新基幹システム「COMS」（Container Operation Management System）稼働
  2017年
• 8月: 船員派遣事業許可を取得
• 10月: 初の自社船員が入社
  2018年
• 4月: 自社船員による社船運航開始「みかげ」（749G/T・194TEU)
• 9月: 相次ぐ大型台風20号、21号の高潮被害によって、神戸港内航バースに深刻な被害を受けたが、直後にモービルクレーンにより暫定運用を開始
  2019年
• 4月: iコンセプト（Imoto Integrated IT solutionsの各頭文字）に基づく新基幹システムiCOMS（Container Operation Management System）稼働
• 10月: マースクとIBM社の共同開発による情報プラットフォーム「トレードレンズ」に参画
  2020年
• 6月: 600TEU型船「なとり」初の大型船での自社船員化
• 6月: 日本財団による自律運航船実証実験プロジェクトに参画
• 8月: 熊本県令和2年7月豪雨が発生、災害廃棄物輸送を実施
• 9月: 令和2年度「船員安全・労働環境取組大賞」の特別賞を受賞
  2021年
• 9月: 日本海フィーダー航路開設
• 12月: 創業以来の累計輸送量が1,000万TEUに到達
  2022年
• 1月: 公益財団法人日本財団が推進する無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」にコンソーシアム企業のメンバーとして参画し、実証実験に成功

受賞歴

• 物流環境大賞、シップオブザイヤー小型船貨物船部門
• 令和2年度「船員安全・労働環境取組大賞」の特別賞

子会社・関連会社

• 井本船舶株式会社
• 神戸海洋技術株式会社

業務提携

• サムデラと井本商運、日本で新たな海運プロジェクトを始動

取引銀行

• 三井住友銀行
• みなと銀行
• 関西みらい銀行
• 神戸信用金庫

お問い合わせ先

• 電話: 078-322-1600
• FAX: 078-322-1620

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情報取得日時: 2026-02-27 03:02
情報取得元: https://www.imotoline.co.jp